隨著電動車市場及高速充電需求持續成長，充電樁電源產業正面臨更嚴格的安全、能效與技術規範。2026 年起，中國相關強制認證與標準陸續實施，其中 CCC 強制認證自 2026 年 8 月 1 日起適用於新出廠充電樁，電源模組、主控板等核心零組件亦需具備相應的測試與認證資料；此外，GB 46519-2025 充電樁能效標準預計於 2026 年 11 月 1 日正式實施，將從充電轉換效率、待機功耗及休眠功耗等面向進行能效分級，進一步提升充電設備的能源使用效率。

 

在電源模組技術方面，NB/T 11864-2025 針對充電模組的電氣性能與可靠度提出更完整的要求，涵蓋風冷、液冷及不同架構的充電模組，並要求支援恆流（CC）、恆壓（CV）及恆功率（CP）等充電模式，同時針對寬輸出電壓範圍、穩壓穩流精度、輸出紋波、多模組並聯均流、功率因數（PF）、總諧波失真（THD）及動態響應等性能進行規範。對於多模組並聯的高功率充電設備，均流能力與故障管理也將直接影響系統的穩定性與使用壽命。

 

安全與環境適應性同樣成為充電樁電源設計的重要考量。電源模組需具備過壓、欠壓、過流、短路、過溫、缺相及浪湧等保護功能，液冷模組則需進一步考量冷卻液漏液及溫度異常等狀況；戶外設備也必須具備良好的高低溫、濕熱、振動、衝擊及鹽霧耐受能力。此外，隨著 GB/T 18487.2-2026 等 EMC 相關要求提升，傳導與輻射干擾、靜電、浪湧及各項抗擾度測試的重要性也日益提高，電源模組中的功率元件選擇、PCB 功率迴路配置、共模濾波及吸收電路設計，都將影響整體充電設備的 EMC 表現。

 

在市場技術發展方面，400V、800V 電動車平台及超快充需求持續推動充電樁朝高電壓、高功率及高效率方向發展，部分高功率充電模組已朝 1000V 甚至 1500V 輸出電壓設計。SiC（碳化矽）等高效率功率元件具有低功率損耗與高頻切換等特性，有助於提升電源轉換效率、降低散熱需求及整體運營成本，因此在新一代超快充設備中的應用受到高度重視。未來充電樁電源產品除了追求更高的輸出功率，也將更加重視能源效率、EMC、安全保護、模組互換性及長時間運轉可靠度，推動充電樁產業朝向高效率、高可靠度與高安全性的方向持續發展。

 

 

**本文資訊參考來源：【中國電源網】https://www.dianyuan.com/bbs/2789626.html

**註:本文內容由本公司編輯部整理/改寫，若需閱讀完整原文請至上述連結。